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Ya mencionamos que los Sport Tourers se han vuelto cada vez más populares últimamente a medida que los fabricantes desdibujan las líneas de lo que hace exactamente a uno, desde los dedicados a comer millas hasta aquellos que aún disfrutan de caminos sinuosos, a otros que están en todas partes y agregan una dosis de manejabilidad.
Esto significa que hay muchas opciones de calidad disponibles en este momento, independientemente de sus necesidades, presupuesto y especificaciones de rendimiento.
Ya hemos cubierto los «grandes» Sport Tourers aquí, pero ¿qué pasa con los más humildes Sport Tourers de menos de 1000 cc? ¿Qué obtienes por tu dinero y cuáles son los mejores?
Con la presentación de las Yamaha Tracer 9 y 7 GT centradas en la resistencia en 2020, y la presentación de Triumph de la Tiger 850 Sport, la elección es cada vez mayor. Para ayudarte a crear el tuyo, aquí tienes nuestros mejores turismos deportivos de menos de 1000 cc, en orden ascendente de precio…
CF Moto 650 GT (Desde £ 5,799)
Sí OK marcas chinas son sin duda una parte integral del segmento de scooters y motocicletas de baja capacidad, todavía hay solo un puñado de opciones más allá de las aplicaciones de potencia. Sin embargo, de todas las marcas que salen a las calles de Occidente, CFMoto es posiblemente la más atractiva.
CFMoto tiene fuertes lazos con KTM, beneficiándose de sus modernos y creíbles motores refrigerados por líquido, piezas de moto probadas y estilo inspirado en Kiska Design (que también diseña KTM), al tiempo que ofrece una gama de motos más grandes que van desde 250 cc a 650 cc.
De sus tres ofertas de 650 cc, que también incluyen el desnudo ‘NK’ y el de aventura ‘MT’, el GT Tourer es el más relevante aquí y también es el buque insignia de CF. También es un turismo deportivo creíble, dentro de lo razonable. Tiene buen aspecto, está bien hecho, es cómodo y tiene un equipamiento decente que incluye una pantalla a color, dos tomas de corriente, una pantalla ajustable manualmente y luces LED. Se maneja y frena bastante bien también.
En cambio, lo que más decepciona al GT es su rendimiento. En su punto máximo, el gemelo de 650 cc genera solo 60 CV y también carece de mucho gruñido de rango medio en comparación con el Kawasaki Versys 650 de tamaño similar. Por otra parte, casi £ 2,000 más barato con precios que comienzan en £ 5,799, hay muchas bicicletas para ti. Dinero con el CF Moto.
Honda CB 500X (Desde 6.119€)
Si su presupuesto es inferior a £ 7,000 y desea una bicicleta que puede salir mal, pero tiene que hacerlo, pero en general solo lo parece, entonces el crossover Honda CB500X es posiblemente el mejor turismo de aventura urbana asequible que existe. Se presentó por primera vez en 2013 como la variante de estilo de aventura de la nueva familia CB500 de Honda, dirigiéndose hacia A2 junto con el roadster CB500F y el deportivo CBR500R, los tres propulsados por un nuevo bicilíndrico en paralelo económico de 47 hp, pero con capacidad de chasis y amigable para los principiantes.
Y al estar justo en la marca de los 47 hp, además de ser gemelos suaves y receptivos cuando la mayoría de los competidores tenían motores monocilíndricos menos potentes, también eran muy populares. La X es la más grande y espaciosa de las tres y se actualizó por última vez en 2019 cuando recibió una actualización de estilo para estar más en línea con la Africa Twin de Honda y una rueda delantera más grande.
El resultado es la mejor CB500X hasta el momento: sigue siendo elegante, elegante y apta para principiantes, pero también espaciosa, cómoda y de piernas largas. De todas las bicicletas aquí, excepto las dos 650 más caras, la CB es sin duda la mejor roadster en cualquier medida.
Kawasaki Versys 650 (desde £ 7549)
La Kawasaki Versys siempre ha sido un poco incómoda entre clases, lo que la convierte en una bicicleta muy talentosa para aquellos que buscan versatilidad (¿genial?) o no lo suficientemente enfocada para aquellos que necesitan algo más específico.
No obstante, el híbrido aventura/deportivo ha demostrado ser uno de los todoterreno más valiosos del motociclismo y ha sido un atractivo popular para Kawasaki desde su debut en 2006. Basado en la potente y asequible plataforma ER-6 de bicilíndrico en paralelo, tenía más espacio, más ergonomía vertical de estilo aventurero, mucha protección contra la intemperie y practicidad, con llantas y ruedas de calle era un manejador decente y el 650 bicilíndrico era un probado ejecutante.
Lo mejor de todo es que está a un precio de ganga. Esta moto se actualizó para 2010 con un rediseño completo y un aumento de potencia de 5 hp a 68 hp en 2015. Y el resultado sigue siendo una de las bicicletas con mejor relación calidad-precio del mercado por poco más de 7000 £.
Kawasaki también ofrece una versión «Tourer» con alforjas y guardamanos, y una «Grand Tourer» con un baúl adicional, luces de marcha, toma de corriente y más.
Suzuki V-strom 650 (desde £ 7,699)
Versys de Kawasaki (arriba) puede ofrecer una buena relación calidad-precio, pero podría perder el título de mejor relación calidad-precio frente a la siempre verde Suzuki V-Strom 650 «aventurera» que tuvo tanto éxito cuando se presentó en 2004 que estaba construyendo una base de clientes leales . que jura por él hoy.
Con el motor…
