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Las mejores motos Harley Davidson de todos los tiempos ventos.site

1655126456 admin

El mundo está lleno de grandes marcas de motocicletas, pero no puedo pensar en ningún otro fabricante que pueda presumir de tener un estilo de vida. ¿Hay alguna otra marca de motocicletas en el mundo que sea tan conocida en todo el mundo como Harley Davidson? No puedo pensar en una sola cosa.

¿Cómo llegó Harley-Davidson aquí? ¿Cuáles son las mejores motos que ha fabricado Harley para convertir a esta empresa en la leyenda que es hoy? Tengo que decir que esto se siente un poco como entrar en un campo minado; Es como que te pregunten cuál de tus hijos es tu favorito. ¡Pues reto aceptado!

Sígueme y haré todo lo posible para compartir algunos de los que considero los mejores modelos Harley-Davidson jamás producidos por este legendario fabricante.

Solo una nota al margen, no tengo un traje de fuego lo suficientemente fuerte como para manejar la sección de comentarios cuando trato de clasificarlos del 1 al 10, así que solo los enumero por año.

10. 1915 Harley Davidson 11F

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Estoy seguro de que a muchos no les sorprende que comience con el 11F de 1915. Ha habido tantos grandes cambios que le han sucedido a esta bicicleta, pero amo a este loco. Cuando se introdujo, el 11F costaba $275, $35 menos que el 11J, y todo fue gracias al faro.

HD básicamente eliminó el costoso faro eléctrico usado en el 11J y lo reemplazó con un faro que quemaba acetileno. A los clientes les encantaron los ahorros y rápidamente convirtieron al 11F en el modelo más popular de 1915.

Bueno, es posible que se hayan introducido algunas otras características clave en el 11F. ¿Quizás la caja de cambios manual de tres velocidades o la bomba de aceite accionada mecánicamente eran más atractivas que el precio más bajo? O podría haber sido el aumento del 22 % en el rendimiento; el motor V-twin de 1000 cc saltó de 9 hp a 11 hp.

¡Imagínese las ventas para 2022 si todos los modelos Harley tuvieran un 22% más de potencia y un precio un 10% más bajo!

9. 1936 Harley-Davidson EL «Cabeza de aire»

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Hay historias increíbles en torno a esta bicicleta y me encanta escucharlas todas. Después de la Depresión y antes de la Segunda Guerra Mundial, el negocio era generalmente difícil. Harley Davidson se enfrentó a algunas motocicletas rápidas y confiables de Indian Motorcycles rivales y necesitaba una innovación importante para diferenciarlas.

Los ingenieros de la época sabían que mejorar la lubricación era clave para lograr una verdadera confiabilidad. Los sistemas de retorno de aceite (sistemas de cárter seco) todavía eran muy nuevos y los gemelos de válvulas laterales tenían muchas limitaciones conocidas. Como no quería que se repitiera la debacle anterior de Big Twin con válvulas laterales, William Harley, el ingeniero jefe de la compañía, había trabajado duro en un diseño completamente nuevo de válvulas en cabeza.

Este nuevo diseño generaba mucha potencia, pero estaba tan plagado de fugas de aceite que Harley Davidson casi nunca abría la moto. Por suerte se encontraron soluciones, se lanzó la moto y, aunque los ingenieros hicieron varias revisiones en 1936, nació la única ‘Knucklehead’.

Además del increíble motor, y apenas mencioné sus muchas claves de diseño, los diseñadores de Harley han creado lo que creo que es la motocicleta más atractiva que jamás hayan construido con EL. El cuadro y las horquillas eran diseños nuevos. Se instaló una caja de cambios de 4 velocidades. La EL también fue la primera Harley en tener el grupo de instrumentos en la parte superior del tanque, con su hermoso acabado de pintura en dos tonos.

En pocas palabras, la Harley Davidson EL de 1936 fue una obviedad para esta lista.

8. Harley-Davidson WLA «Libertador» de 1940

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Con la Segunda Guerra Mundial en pleno apogeo, los militares necesitaban una motocicleta resistente y fiable y Harley Davidson respondió con la WLA.

Muchos años de desarrollo habían hecho que el motor de «cabeza plana» de 45 pulgadas cúbicas fuera extremadamente confiable y tolerante con combustible inferior, y las raíces de la era de la Depresión de 45 como un vehículo utilitario duradero se adaptaban bien al uso militar. La mayor distancia al suelo, una placa protectora y un filtro de aire de servicio pesado completaron la base del modelo «A» o «Army», y el aumento de la producción permitió que Harley Davidson hiciera una gran contribución no solo al Ejército de los EE. UU. sino también a muchos otros. naciones aliadas.

Durante la guerra se produjeron más de 90.000 WLA (junto con repuestos, el equivalente a muchos más). Harley-Davidson también produciría una variante WLA similar para el ejército canadiense llamada WLC, y también suministraría cantidades más pequeñas a Gran Bretaña, Sudáfrica y otros aliados, además de cumplir con los pedidos de varios modelos de la Armada y el Cuerpo de Marines. A través del programa Lend-Lease, la URSS recibió más de 26.000 WLA.

Algunos llaman a la WLA la «motocicleta que ganó la guerra», y esa importancia no ha…

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