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5 causas del temblor del volante (velocidad baja, velocidad alta, frenada) ventos.site

1655434067 admin

Los automóviles están destinados a funcionar sin problemas y sin problemas en todo momento, especialmente cuando conduce por una carretera relativamente buena. Sin embargo, probablemente haya experimentado vibraciones en el volante antes, y es perfectamente normal.

¿Necesita ayuda inmediata con el problema de su coche? Chatea en línea con un experto:

Muchos componentes utilizados en los vehículos de carretera deben reemplazarse, y no es raro que una pieza en particular se rompa o falle después de mucho uso.

El volante es su conexión con el automóvil e indirectamente con la carretera, por lo que es lógico que la primera señal de que algo está roto o desequilibrado es el volante.

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Causas comunes de temblores en el volante

Las siguientes son las principales causas del bamboleo del volante a velocidades bajas o altas:

#1 – Neumáticos

neumáticos desequilibrados

Este tiene más sentido. El volante se utiliza para dirigir las ruedas, por lo que es normal que se produzcan problemas con los neumáticos a través del volante. Los culpables más obvios aquí son los neumáticos desequilibrados.

No hay trepidación con este problema a velocidades más bajas, pero se vuelve más notorio cuanto más rápido vas. Revise las llantas en busca de puntos planos (especialmente en vehículos que no se han usado recientemente), ya que este problema generalmente causa un desgaste desigual de las llantas.

Asegúrese de que los cuatro neumáticos estén correctamente inflados. Un neumático desinflado también puede hacer que el volante se tambalee. Por último, compruebe el desgaste de los neumáticos.

Si encuentra que un lado está más desgastado, rote las llantas para nivelar el desgaste de las llantas. Si el perfil de sus llantas es lo suficientemente malo o cambiar las llantas no es una opción, necesita llantas nuevas.

#2 – Áreas de ruedas

Síntomas de un muñón de dirección roto

Si no son los neumáticos, entonces su próxima preocupación deberían ser las ruedas. Después de todo, son el corazón de todos los neumáticos. Comience por revisar los rodamientos de las ruedas.

Aunque en teoría deberían durar toda la vida, eso es solo en teoría. En la vida real, eventualmente pueden desgastarse o incluso dañarse. Reemplazar debería resolver el problema de oscilación o oscilación del volante.

Los problemas de la rótula o la rótula son fáciles de diagnosticar. Si el volante solo tiembla al tomar una curva y nunca al conducir en línea recta, es probable que la barra de dirección esté rota.

Las rótulas producen resultados opuestos cuando salen mal. Solo dan tirones en línea recta, nunca en curvas.

#3 – Ola

eje curvo

Si su automóvil sufrió un accidente recientemente y nota vibraciones, busque problemas en el eje, ya que es muy probable que uno se haya doblado o dañado. La vibración aumenta con la velocidad, pero también está presente a velocidades más bajas.

Un eje de transmisión roto puede hacer que el volante se mueva bruscamente. El volante se mueve hacia la izquierda o hacia la derecha por sí mismo. Esta es una bandera roja instantánea. Lleve el automóvil a un mecánico (evite conducir allí) y repárelo de inmediato.

#4 – Motor

Si bien esto no tiene sentido al principio, es una gran idea si te detienes a pensarlo. Los problemas del motor, manifestados por vibraciones, se pueden sentir en todo el automóvil, pero generalmente es el volante el que te advierte antes de que eso suceda.

Los problemas relacionados con la entrada de aire, el suministro de combustible o las chispas pueden impedir que el automóvil funcione sin problemas, lo que da como resultado una vibración característica en el compartimiento del motor. Este síntoma no es tan común, pero puede ocurrir, así que ten cuidado.

Un soporte de motor agrietado también puede causar vibraciones en el volante, especialmente al acelerar.

#5 – Frenos

problemas de frenos

Cuando se trata de seguridad, el freno tiene la máxima prioridad. Es posible que un motor quemado no le permita conducir el automóvil, pero los frenos defectuosos no pueden detener el automóvil, lo cual es mucho más peligroso.

Normalmente, cuando hay un problema con los frenos, solo sientes la vibración del volante al frenar (ver más abajo). Sin embargo, una pinza de freno atascada provoca una sacudida notable del volante a altas velocidades.

volante zalamero al frenar

A continuación se presentan algunas causas de tirones en el volante debido a su sistema de frenos. Este problema ocurre cuando aplica los frenos.

#1 – Discos de freno

rotor de freno desgastado

Una fuerte sacudida del volante al frenar indica que los rotores probablemente estén deformados o desgastados. Si la reparación del disco de freno no funciona o no queda suficiente material, se debe sustituir por un disco de freno nuevo.

Si pisa el pedal del freno y nota que el volante comienza a temblar, podría ser una señal de que los discos de freno están fallando.

Por supuesto, hay muchas razones por las que un volante tiembla (ver arriba), especialmente si solo ocurre a cierta velocidad. Pero si tan solo…

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